放上一段音乐，让思绪在韵律中舒缓.当乐音从音响中播放出来，仍是那了解的旋律，但一种饱满与温暖的感觉倾剧间流泄出来，听不到类似克雷曼夸大的拉扯，代之而起的却是动感十足的圆润。 汽车音响改装知识
群众迈腾车主是一位深资质的改装发烧友，从他的第一辆高尔夫到现在的迈腾。我说过，改装进程才是最好玩的，也是最风趣的，当你的耳朵跟着器材一点点晋级， 你会发现动态正本可以有那么多的改动！ 汽车音响改装论坛
为什么音响改装要做主动分频？被逼是用分频器去把音乐分红高音、中音和中低声给三只喇叭作业的，是固定在一个频率上，而在车里面，由于高音、中音与中低声设备不在一个方位上，而且离得比较远，而且车型不同，设备方位也不同，所以要根据车型设备方位来调整分频点和增益，这就需求主动分频了，就是所谓的电子分频。更重要的是由于被逼的时间控制时一同控制一边门的喇叭时间，而一般高音都设备靠人耳近一些，所以无规律凹凸一同抵达耳朵，而主动的凹凸都是单独调整的，不但可以调度分频点，而且可以调整每只喇叭抵达耳朵的时间一同！ 汽车音响改装网
很多人都现已知道轿车音响改装相同是先进行隔音，好音箱造就好音响，材料是大麦静音HIFI音响套件。就像音响改装相同轿车隔音相同垂青工艺，再好的材料假定工艺技术不过关，相同是暴殄天物。 汽车音响改装价格
丹拿372是一套微小的三路分频扬声器系统，由一对MT171高音单元，一对中音单元MF171，一对MF172低声单元及一对X372分频器精心调校后组成，是Esotan系列产品中的顶级装备。 汽车音响改装群
就功放方面而言，一台骇客的150.6来推前声场的丹拿372，一台古登的70C4来推后声场的丹拿232，其他还配了一台捷力的RD1000来推两个捷力的10W3超低声。这三台功放推整个系统是绰绰有余的，尤其是推前声场的骇客150.6，发烧名器的实力将会让坐在驾驭位的车主品尝到最实在和最有细节感的音符，充分的功率输出也保证了系统高效、安稳的作业。 汽车音响改装俱乐部
假定没有超低声，仅仅是前声场的丹拿372三分频和后声场的丹拿232两分频，这套系统用来听人声也是妙笔生花的。加上两只捷力的10W3做低声补偿，整个声场将会变得非常无缺、饱满，也为喜爱听流行音乐，喜爱听乐器演奏的不同风格的音乐爱好者供给了最好的呈现条件，刚中带柔，粗中有细。
系统点评：迈腾的这套系统从器材到设备都体现出了汇天源的专业实质，霸气暴露，而在尾箱工艺上稍显内敛。以尾箱工艺为例，整个空间除了低声箱占了点方位，其他器材都设备在尾箱底部，整体感觉很舒畅，比较于许多结壮的尾箱工艺，给人一种沉稳低沉的感觉。

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