主动分频的缺点:

     需要使用多路功放驱动,每只喇叭需要独立一个声道驱动,成本高昂，还需另购电子主动分音器，

大幅的增加了成本，调试不当将很有可能烧毁高音喇叭或是让喇叭提早进入衰老期影响声音表现，

调试比较复杂，如果调试不当可能还不及被动分音的平衡性更耐听。

调整它需要掌握有比较深厚的电声学了理论,和较好的调音经验才能很好的驾驭主动分音.
　

　
主动分频的优点:

     据说绝大部分电路多为电容和电阻等配合分频，高通低通使用相同的元件，

相位一致性好！也就是说相位差特别小。（在此插几句个人对相位的理解有便于新如行看客对相位的理解，

却也不一定全是对的，几乎很多乐器它的频率都覆盖了高中低各个频率范围，但不是完全的，

那么这个乐器所发出的声音如果音响能平衡的重放的话基音和泛音的比例就是正确的更声还原更真实，

还有相位，俩只或多只喇叭重放这个乐器的声音相位一致性好，可以简单理解为各频段发声或到达人耳的时间一致，

那么定位或形状声音特点等的还原就更加真实和自然）主动分频在功放的输入端进行分频处理，

负载是功放的输入端，阻抗高而稳定，不容易产生频点漂移的情况，

分频处理好的信号被功放放大直接驱动喇叭中间少了不少非线性失真的元件，

失真减少了，少了中间的介入损耗功率传输比提高了，同样没有了介入损耗喇叭的瞬态变好了，

音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭

摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，层次感等都会交代的清楚明了。

每路功放工作在不同频段可以减少互调失真和畸波失真。不同的喇叭信号传输可以使用更适合某频段的信号线和喇叭线，

使信号传输效率或是声音特点更具风格。其实仔细研究主动分频还有很多玩法去探究。
　　

可是如果系统器材自身素质不够好去玩主动分音的话实属浪费钱财。我就见过不少人用很便宜声音并不怎么样的喇叭拿来做主动，

那声音还不如整套音响搭配时直接换好些的同品牌功放和喇叭被动分频声音好听呢！

如果这样玩就太迷信于一些做法而忽略了搭配在音响里重要的作用了。