聊起汽车音响线材，业内朋友谁都能说出个子丑寅卯，各人都有自己的看法和体会，

但有一点是业内公认的：线材是汽车音响的一个重要组成部分，

线材品质的提升，是音响传输技术的具体体现。

　　我们要求线材能完全准确地传输信号电流，就目前的技术来说还不能达到这一目标，

只能说越来越接近。常言道：“音响无止境”，

要不然世界上的音响就是十分完美的了。

汽车音响线材的发展也是随着现代科学技术的发展而发展的，

但影响线材性能的因素很多，依我的经验主要有以下3方面：

1、线材的材料以及它的提纯度与结构；

2、绝缘材料的选择（影响对信号的损耗）；

3、传输线的结构（影响分布电容和电感）。

　　目前汽车音响线材种类繁多，线材中OFC（无氧铜）、

OCC（单晶铜）和银线等讯号线一直是汽车音响线材（特别是OFC）

使用率较高的线材，由于电阻小，信号传输准确，解析力高，

空气感好，人声、弦乐表现力强，倍受消费者喜爱。

但由于各线材厂的用材、结构都不尽相同（关键技术都存在着多少的保密）。

这就产生了“不同线出不同声”的境地，不同人喜欢不同线，

不同器材搭配不同线材。现在市面上出现的线材纯度最高

的达到了5个9（99.999%），随着科学技术的发展，

音响线材也在不断发展。好线材能准确无失真地传输信号电流，

也是能出好音质的原因，所以，业内普遍认同的一句话

“一套音响系统的投入，线材应占20%”也不无道理。

　方法一： 看颜色

　　首先我们来看看 无氧铜线，无氧铜也是分含铜量 的 ，

也就是我们所说的几N铜，比如99.99%就是4N铜。目前来说，

汽车音响 来说 能做到4N铜就不错了。这怎么 分辨 呢？

这样要专业的厂家用检测仪器才能知道，一般的商家也分辨不出来。

那我们怎么来看呢，这里有一些小技巧，看截面的铜丝发不发亮，

颜色光亮的是含铜量 较 高的 ，颜色偏暗的是含铜量较低的 。

　　现在市面上存在的无氧铜 线 一般都是2个N 或 3个N的，

如果汽车音响线材能用到4个N 的消费者 ，这一般都是比较发烧的发烧友了，

4个N的一般用在高档的家庭音响里。别人说他们的线材有7个N，

8个N的 大 多都是吹牛。线材相差一个1个N会相差多少呢？

在汽车音响里，如果说你是一个普通的车主一般是听不出来的，

这需要有对音乐比较敏感的发烧友才能分辨出来，或者是现场对比，

同样的器材，不同的线材，这样可能会分辨得出来 

（笔者曾就这个问题请教程总，提升1个N，在音质和线材制造成本上会增加多少，程总也不能给出一个确切的答案） 。

　　方法二：掂重量

　　我们把两根号数一样，长度一样的线，拿在手中掂量掂量，

就会发现 含铜量高的比较重，那些含铝的或掺了杂质的一般比较轻；

但 也有一些铜包铁、铜包钢与无氧铜的重量是差不多的，

用手基本感觉不出来，这时就 要用到方法一了。 

看 线材截面的 颜色是不是一样，无氧铜的整个截面颜色都是一样的，

而铜包铁（钢），包括上面提到的铜包铝，铜丝中间是白的，

与铜丝颜色不一样 ，这样也能分辨得出这是不是真正的无氧铜。

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