本期的试用产品是大麦的双门隔音。其实关于大麦这个品牌我个人仍是并不生疏的，由于在改装店里我见过别的车友运用的隔音材料就是大麦品牌的，从对大麦隔音的资料中了解到，大麦隔音品牌从质量到口碑都得到了很多人的好评，所以我还真的挺等待这次的试用的。 汽车音响改装知识

高效减振降噪 音质和声音大提高 阿尔派汽车音响

这套HiFI音箱套装针对是悉数市售车款，改装过程中不分豪华车、尖端旗舰车型仍是入门经济车型的不同，都努力针对原车的喇叭载体做文章。车门钣金内层钣金方位，以M-ALS高效隔音吸音的特性加上M-pad大麦炸弹高效减振、隔音的功能，带来最大极限的钣金减振作用，同时M-ALS也会贴于扬声器反面，不管声压仍是音质体现都得到提高。 二手汽车音响

减冲突减振 处理内饰板难题 汽车音响喇叭

M-mat减振隔音和M-liner吸音隔音两款材料用在内饰板方位，首先是减低内饰板由于材质和结构上的差异性，与钣金形成的冲突动静，其次则是大大下降内饰板由于非彻底固封手段而在行进路面振荡过程中带来的振荡噪音。深圳吉瑞公司的工作人员泄漏，原车的结构没办法破解克服，但好像内饰板振荡这种状况，大麦HIFI套装能够说是换了个方法考虑的减振降噪办法，第一层M-mat分块铺贴和第二层M-liner的满铺，很好处理了内饰板难题。 汽车音响功放

举足轻重 M-mat才能担任 汽车音响改装价格

M-mat套件的用料到达10张之多，很大程度是由于TA除了要帮上述说到的车门内钣金部分进行“部位”，自己也独立担任满铺外层钣金的重要职责。这个部分全满铺的方法选用M-mat产品，其由菱形漫反射层、铝箔约束层和高分子尖端阻尼层组合的多层复合结构优势表露无遗，改进内钣金部分的音染，外钣金部分则能增大扬声器低频作用，免除钣金严峻的“声音短路”问题。 汽车音响批发

驾驭体会：车外噪音的按捺改进，媒体音量调大后喇叭与门板的共振变小，声音也更为清晰，虽然是只做了两个前门的隔音，可是现已能够显着感觉到了不同。有机会把后门板、后备箱、发动机盖和防火墙都做了，信任车内的舒适程度会有愈加显着的提高。 汽车音响安装