众所周知，原车音响不管是豪车或大众型的家用轿车还是传统的商务车，都有点不尽如人意，而想要爱车能够完美发声，不在原车音响上做点文章还真不行。车主近日就专门驱车来做音响升级工作，接下来让我们看看如何让爱车音质轻巧转身，绽放个性精彩。

系统配置：

前声场：史泰格SQ650C

后声场：来福R2675X2

喇叭功放：来福R300*4

低音:V4小钢炮

隔音：大麦

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步骤一：选择可靠的材料。目前市面上的隔音产品五花八门，我们需要选择质量可靠，环保达标的产品才行。当然，鱼龙混杂的市场中消费者也很难分辨好坏，这时就要选择有资质，正规的商家才行。西安上尚接触过很多做完隔音没有效果的，流胶的，有异味的，含沥青的等等，所以在选材上决不能大意。

步骤二：拆开车门，原车门板只有一层防水塑料，清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落。

拆开车门清理干净

步骤三：双层隔音， 首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。外层隔音：里面那层贴后就是贴外面那层，双层隔音就是在里面贴好隔音再在外层（钢架处）在粘贴一层隔音材料，这层隔音主要是针对银白色钢架与车门框结构的制振。

双层隔音完成

步骤四：为了强化隔音效果，在门板的内饰板上也要进行粘贴吸音材料，隔音隔热吸音棉进行密封，意大利STEG吸音棉，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。

后记：用史泰格SG650C作为主场，美国来福前行前后声场的调节，在专业调音师调试之后车内声音又有解析力，密度感十足而且还有优秀的动态表现，声音细节如此清晰自然，不过低频效果有些欠缺，如果安装一块超低音的话，效果会更棒。